【新型クラウン】試乗レポート - part.5 -
2022.12.07
皆様こんにちは！
愛媛県今治市土橋町にある愛媛トヨタ今治店です⛄
以前こちらでご案内しました
新型クラウンについて、
常駐の試乗車が入っておりますので
ご紹介いたします♪
＊スペック＊
2.4L ターボハイブリッド車
crossover RS "Advanced"
外装色 ブラック×プレシャスメタル
内装色 ブラック×イエローブラウン
☟オプションのご紹介☟
◇リヤサポートパッケージ
①電動式リヤサンシェード
②後席シートヒーター（３段階温度設定）
③40/20/40分割リクライニングリヤパワーシート
④リヤセンターアームレスト
（カップホルダー＋トランクスルー機能
＋ボックス＋各種コントロールスイッチ付）
⑤上下調整式フロントヘッドレスト
（助手席可倒式）
⑥シートアシストグリップ（運転席・助手席）
⑦3席独立温度コントロールフルオートエアコン
（オールオート機能付・S-FLOW：1席/前席集中モード付）
運転席・助手席・後席それぞれで
エアコンの温度設定が可能です。
シートヒーター等を自動制御する
オールオート機能付！
⑧イルミネーテッドエントリーシステム
（リヤ足元LED照明＋フロント・リヤインサイドドアハンドルLED照明）
ドアロック解除などに連動して室内照明が点灯します。
⑨リヤオーディオコントロール
◆デジタルインナーミラー
車両後方カメラの映像を
インナーミラー内のディスプレイに表示する機能。
ヘッドレストや荷物によっての
視界不良を防ぐ効果があります。
2種類のモードを切り替えられます。
☟デジタルミラーモード
☟鏡面ミラーモード
デジタルだとリヤサンシェードが
映り込みませんね！
鏡面に慣れている私のような方は鏡面モードで♪
◇ドライバーサポートパッケージ
①LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
（ヒーター付/運転席側ワイドビュー）＋リバース連動機能＆足元照明
＋パノラミックビューモニターカメラ（赤外線投光器）
下線のパノラミックビューモニターが
オプションです。
②パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）
車両を上から見たような映像に、
車両を透かしたような表示がプラスで
より見やすくなっています。
③カメラ洗浄機能
（パノラミックビューモニター用カメラ）
カメラ汚れでの視界不良を防ぎます。
④パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）
後退する際のセンサーが歩行者にも対応！
⑤ドライブレコーダー（前後方） トヨタ初☆
内蔵メモリに録画でき、
ディスプレイオーディオに映して確認することが可能です。
⑥トヨタチームメイト
アドバンストパーク（リモート機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）
アドバンストドライブ（渋滞時支援）
駐車操作を支援してくれるアドバンストパーク。
渋滞時に運転支援をしてくれるアドバンストドライブ。
⑦緊急時操縦支援（アクティブ操縦機能付）
＋フロントクロストラフィックアラート［FCTA］
＋レーンチェンジアシスト［LCA］
操舵回避、出会い頭の事故防止、
高速道路の車線変更をサポートします。
⑧本革巻き3本スポークステアリングホイール
（ステアリングヒーター＋タッチセンサー付）
ステアリング全周にヒーター機能付！
＊＊＊＊＊
パッケージオプションを付けることで
さらにこれだけ機能が充実しています✨
さすがクラウンというオプションラインナップ。
前席だけでなく後席にもエアコンや
収納、操作性など
全席に配慮が施された仕組みです。
今回もわたくし南が
試乗をレポートいたします！
あくまでも個人の感想ですのでご容赦くださいませ💦
まず乗り降りがしやすいですね♪
セダンタイプよりシートに高さがあるので、
ＳＵＶのような乗り降りの良さを感じました＾＾
しかし乗ってみれば従来のクラウン通りの空間！
収納も充実しています♪
居住性の高さが窺えますね！
形はセダンと離れましたが、
荷台がトランクスタイルなのは嬉しいですね☟
\\ それでは試乗に出発！//
旧型よりボディが大きく、操作が難しそう、、
と思っていましたが、
そんなことはなく運転しよいです＾＾
ただ車庫に収まるかは要チェックですね！
（私も実家の入り口が狭いので入るかな、、）
下回りなど目視で確認できないところはモニター機能でしっかりカバーされています。
なんといってもターボの力強さ！
車両の重さを感じさせない加速力があります✨
その力強さとは逆にさすがクラウンという
乗り心地の良さも感じました。
標準装備プラスオプションで
ドライバーサポートパッケージにある
安全機能も付いているので、
色々試してみたり、、
私事ですが、
学生時代に原動機付自転車を愛用しており、
お恥ずかしいことに
自動車左折時の巻き込みに遭ったことがあります。
そんな原付のすり抜けや
車線変更の際に助かる機能が
ブラインドスポットモニター
（後方車両の接近警告）
です！
個人的に重宝している機能です＾＾
\\ ただいまー！ //
新型クラウン、
いかがでしたでしょうか？
今までのクラウンの感覚のまま乗ると、
車内は従来通りのセダンのような空間なのに
運転時の目線が上がっていることに
不思議な感覚になりました＾＾
特別感を感じられます✨
従来のセダンタイプのクラウンが好きな方は
新型を敬遠されることがありますが、
現車を実際に見ると
よりかっこよさを感じるという
ご意見をよくいただきますので、
ぜひ一度見に来てくださいね❕❕
愛媛県今治市土橋町にある愛媛トヨタ今治店です⛄
以前こちらでご案内しました
新型クラウンについて、
常駐の試乗車が入っておりますので
ご紹介いたします♪
＊スペック＊
2.4L ターボハイブリッド車
crossover RS "Advanced"
外装色 ブラック×プレシャスメタル
内装色 ブラック×イエローブラウン
☟オプションのご紹介☟
◇リヤサポートパッケージ
①電動式リヤサンシェード
②後席シートヒーター（３段階温度設定）
③40/20/40分割リクライニングリヤパワーシート
④リヤセンターアームレスト
（カップホルダー＋トランクスルー機能
＋ボックス＋各種コントロールスイッチ付）
⑤上下調整式フロントヘッドレスト
（助手席可倒式）
⑥シートアシストグリップ（運転席・助手席）
⑦3席独立温度コントロールフルオートエアコン
（オールオート機能付・S-FLOW：1席/前席集中モード付）
運転席・助手席・後席それぞれで
エアコンの温度設定が可能です。
シートヒーター等を自動制御する
オールオート機能付！
⑧イルミネーテッドエントリーシステム
（リヤ足元LED照明＋フロント・リヤインサイドドアハンドルLED照明）
ドアロック解除などに連動して室内照明が点灯します。
⑨リヤオーディオコントロール
◆デジタルインナーミラー
車両後方カメラの映像を
インナーミラー内のディスプレイに表示する機能。
ヘッドレストや荷物によっての
視界不良を防ぐ効果があります。
2種類のモードを切り替えられます。
☟デジタルミラーモード
☟鏡面ミラーモード
デジタルだとリヤサンシェードが
映り込みませんね！
鏡面に慣れている私のような方は鏡面モードで♪
◇ドライバーサポートパッケージ
①LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
（ヒーター付/運転席側ワイドビュー）＋リバース連動機能＆足元照明
＋パノラミックビューモニターカメラ（赤外線投光器）
下線のパノラミックビューモニターが
オプションです。
②パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）
車両を上から見たような映像に、
車両を透かしたような表示がプラスで
より見やすくなっています。
③カメラ洗浄機能
（パノラミックビューモニター用カメラ）
カメラ汚れでの視界不良を防ぎます。
④パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）
後退する際のセンサーが歩行者にも対応！
⑤ドライブレコーダー（前後方） トヨタ初☆
内蔵メモリに録画でき、
ディスプレイオーディオに映して確認することが可能です。
⑥トヨタチームメイト
アドバンストパーク（リモート機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）
アドバンストドライブ（渋滞時支援）
駐車操作を支援してくれるアドバンストパーク。
渋滞時に運転支援をしてくれるアドバンストドライブ。
⑦緊急時操縦支援（アクティブ操縦機能付）
＋フロントクロストラフィックアラート［FCTA］
＋レーンチェンジアシスト［LCA］
操舵回避、出会い頭の事故防止、
高速道路の車線変更をサポートします。
⑧本革巻き3本スポークステアリングホイール
（ステアリングヒーター＋タッチセンサー付）
ステアリング全周にヒーター機能付！
＊＊＊＊＊
パッケージオプションを付けることで
さらにこれだけ機能が充実しています✨
さすがクラウンというオプションラインナップ。
前席だけでなく後席にもエアコンや
収納、操作性など
全席に配慮が施された仕組みです。
今回もわたくし南が
試乗をレポートいたします！
あくまでも個人の感想ですのでご容赦くださいませ💦
まず乗り降りがしやすいですね♪
セダンタイプよりシートに高さがあるので、
ＳＵＶのような乗り降りの良さを感じました＾＾
しかし乗ってみれば従来のクラウン通りの空間！
収納も充実しています♪
居住性の高さが窺えますね！
形はセダンと離れましたが、
荷台がトランクスタイルなのは嬉しいですね☟
\\ それでは試乗に出発！//
旧型よりボディが大きく、操作が難しそう、、
と思っていましたが、
そんなことはなく運転しよいです＾＾
ただ車庫に収まるかは要チェックですね！
（私も実家の入り口が狭いので入るかな、、）
下回りなど目視で確認できないところはモニター機能でしっかりカバーされています。
なんといってもターボの力強さ！
車両の重さを感じさせない加速力があります✨
その力強さとは逆にさすがクラウンという
乗り心地の良さも感じました。
標準装備プラスオプションで
ドライバーサポートパッケージにある
安全機能も付いているので、
色々試してみたり、、
私事ですが、
学生時代に原動機付自転車を愛用しており、
お恥ずかしいことに
自動車左折時の巻き込みに遭ったことがあります。
そんな原付のすり抜けや
車線変更の際に助かる機能が
ブラインドスポットモニター
（後方車両の接近警告）
です！
個人的に重宝している機能です＾＾
\\ ただいまー！ //
新型クラウン、
いかがでしたでしょうか？
今までのクラウンの感覚のまま乗ると、
車内は従来通りのセダンのような空間なのに
運転時の目線が上がっていることに
不思議な感覚になりました＾＾
特別感を感じられます✨
従来のセダンタイプのクラウンが好きな方は
新型を敬遠されることがありますが、
現車を実際に見ると
よりかっこよさを感じるという
ご意見をよくいただきますので、
ぜひ一度見に来てくださいね❕❕
